應(yīng)急指揮車主要構(gòu)有Hanhsx中控系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等組成。完成系統(tǒng)集成的全部內(nèi)容后，應(yīng)急指揮車到達(dá)現(xiàn)場系統(tǒng)將圖像和聲音通過Hanhsx系統(tǒng)傳送到幾十公里、幾百公里的應(yīng)急**,供**做應(yīng)急處理。
**通信指揮車、指揮方艙、信息化作戰(zhàn)指揮車、**醫(yī)療車**通信指揮車、指揮方艙可以根據(jù)客戶的需要、需求設(shè)計多種改裝方案，以滿足客戶野外作戰(zhàn)、訓(xùn)練使用。可選擇多種底盤、多種配置。我公司是一家集成信息化**特種車、**方倉、**/民用航空專用車、特種車研發(fā)、制造、營銷于一體**特種車生產(chǎn)資質(zhì)的現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)。我廠生產(chǎn)的**特種車輛有：**指揮方倉、信息化作戰(zhàn)指揮車、**醫(yī)療車、**宿營車、**自行式炊事車、洗浴車、**運油、加油車、彈藥運輸車、通信指揮車、衛(wèi)星電視轉(zhuǎn)播車、**通信指揮車、指揮方艙可以根據(jù)客戶的需要、需求設(shè)計多種改裝方案，以滿足客戶野外作戰(zhàn)、訓(xùn)練使用
   移動指揮車誕生之初，**主要的一個功能就是通訊管控，從早期的無線電車載調(diào)度總臺的現(xiàn)場前置，到現(xiàn)如今的多**種聯(lián)動，通訊，一直是現(xiàn)場指揮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。和早期單一的通訊手段相比，現(xiàn)在的無線通訊技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變革，對于新型移動指揮車來說，自然發(fā)展的**就要放在通訊**上。很多中型移動指揮車與大型指揮車相比，省略的多是視頻監(jiān)控傳輸設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用設(shè)備，但是通訊**區(qū)幾乎大同小異，只是通信容量和管控范圍有所區(qū)別。

本文談及的大型移動指揮車，將車體內(nèi)部分割成了三個基本空間，而空間中的絕大部分都提供給了通訊**部門，位于車體前部和中部。如下圖所示，這種標(biāo)準(zhǔn)的輕量化裝飾設(shè)計是目前移動指揮車內(nèi)裝的主流，大量的復(fù)合材料提供了基本的使用空間。兩側(cè)齊備的電源插座和通訊線路接口是**基本的配置，每個工位都有同樣的接口。這類以通訊管控為主的移動指揮車將車內(nèi)空間分割成了兩大部分，上圖是基本的通訊調(diào)度區(qū)，位于車體的前部。主要安置通訊話務(wù)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)所有參與行動的單位，有些類似于**務(wù)無線電調(diào)度總臺，主要完成統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)的任務(wù)。下圖是這臺移動指揮車位于車體中部的通訊**區(qū)，是通訊管控工作的核心區(qū)域。畫面左側(cè)是通訊**指揮官的工位，右側(cè)是更高一級無線聯(lián)絡(luò)通訊的調(diào)度臺，負(fù)責(zé)和同級指揮單位以及上級指揮單位進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)。畫面中那扇關(guān)閉的房門通向位于車體后部的指揮區(qū)，通過車內(nèi)隔斷，幾個功能區(qū)可以形成**的封閉空間。下圖是這臺移動指揮車位于車體中部的通訊**區(qū)，是通訊管控工作的核心區(qū)域。畫面左側(cè)是通訊**指揮官的工位，右側(cè)是更高一級無線聯(lián)絡(luò)通訊的調(diào)度臺，負(fù)責(zé)和同級指揮單位以及上級指揮單位進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)。畫面中那扇關(guān)閉的房門通向位于車體后部的指揮區(qū)，通過車內(nèi)隔斷，幾個功能區(qū)可以形成**的封閉空間。多數(shù)情況下，所有匯總到移動指揮車的情報信息都是由位于通訊管控位置的指揮官負(fù)責(zé)，這位執(zhí)行指揮官將要整合所有相關(guān)信息和情報交由**現(xiàn)場指揮官參考。因此這個區(qū)域集合和移動指揮車所有的信息化單位，從電腦顯示器到專線電話，設(shè)備齊全。

車載聲光驅(qū)散器產(chǎn)品概述：車載聲光驅(qū)散器，可在非接觸、非殺傷的前提下，綜合利用強(qiáng)聲、強(qiáng)光定向驅(qū)散或**示遠(yuǎn)距離外的目標(biāo)或人群。該產(chǎn)品可主動釋放出強(qiáng)烈噪聲和刺眼的眩光，使人難以在無防護(hù)措施保護(hù)時在其前方停留，同時不會對人體產(chǎn)生**性傷害，是應(yīng)對群體性事件、驅(qū)散非法船只的有效裝備；附帶視頻顯示采集功能，可以實時對現(xiàn)場觀測取證；配備高精度、大扭矩云臺，可靠性高；執(zhí)法人員可在車內(nèi)通過**器操作設(shè)備、監(jiān)控目標(biāo)區(qū)域。產(chǎn)品特點：人性執(zhí)法，以非接觸、非殺傷形式主動驅(qū)散或**示集會人群，避免矛盾激化。超高聲強(qiáng)，可有效驅(qū)散0-200米內(nèi)的目標(biāo)，****示作用距離可達(dá)1000米。超高光強(qiáng)，可有效驅(qū)散0-50米內(nèi)的目標(biāo)，****示作用距離可達(dá)200米。高定向性，可有效鎖定目標(biāo)區(qū)域。勸說**示，集成喊話功能以及預(yù)置**示音頻播放功能。超遠(yuǎn)觀測，360倍變焦攝像頭，可有效觀測距離0-200米，有效探測距離0-1000米。配備高精度、大扭矩云臺，可靠性高、運動**得心應(yīng)手、更容易鎖定目標(biāo)區(qū)域。可在大部分*車輛頂部安裝。應(yīng)用環(huán)境：非法集會人員勸說、**示、驅(qū)散。安裝**特種*改裝車輛。機(jī)場鳥類驅(qū)散。 安裝**艦船打擊海盜。遠(yuǎn)距離的喊話、**示。

技術(shù)指標(biāo)：1、強(qiáng)聲驅(qū)散模塊項目 參數(shù)指標(biāo)設(shè)備本體重量 ≤110kg（不帶附件）外形尺寸 1150×880×410mm頻率范圍 500～5000Hz工作溫度 -30～+60℃相對濕度 0～95%**音量 **功率狀態(tài)：152dB@1Meter通常功率狀態(tài)：120dB@1Meter操作位置音量 **音量時低于前方作用區(qū)域40dB聲作用距離 1km；不低于100dB@200Meter聲束寬度 ±15°@2000Hz音量衰減 ＜1.9%THD@2000Hz音頻輸入 SD存儲卡和專用喊話設(shè)備視頻顯示 7寸屏TFT視頻放大倍數(shù) 36×10總功耗 1000w（峰值功耗：1500w）

2、云臺模塊項目 參數(shù)指標(biāo)外型尺寸 580 x300 x405mm重量 63千克系統(tǒng)功耗 系統(tǒng)電壓24v?靜態(tài)功耗5w?平均功耗120w?峰值功耗300w運動速度 俯仰30秒之內(nèi)展開?旋轉(zhuǎn)1分/轉(zhuǎn)輸出扭矩 俯仰265牛米?旋轉(zhuǎn)265牛米諧振頻率 6hz---防護(hù)等級 IP65適應(yīng)環(huán)境溫度 -30℃~40℃

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售后服務(wù)承諾書

     本公司是一家具有自主研發(fā)能力的專用汽車制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了完善。

服務(wù)體系

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司領(lǐng)導(dǎo)下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。 

服務(wù)原則

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過 25000公里之內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和監(jiān)督部門鑒定后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實行三包服務(wù)。

具體服務(wù)如下：

1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費。

3、免費培訓(xùn)操作員：

⑴ 由我廠安排高級工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進(jìn)行正常的日常維護(hù)，排除一般技術(shù)故障。